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L'Hennessey Venom F5 è il tornado delle supercar

L'Hennessey Venom F5 è il tornado delle supercar

Nel caso ve lo foste perso, l'Hennessey Venom F5 è in arrivo e, a giudicare dalla velocità massima prevista del marchio automobilistico che supera i 290 mph, sarà qui prima che ve ne accorga. Come successore della Venom GT, la F5 prende il nome dal più alto grado di tornado sulla scala Fujita (un F5 significa venti fino a 318 mph) e presenta una "forma audace, a resistenza inferiore, potenza aggiuntiva e tecnologia avanzata".

“Siamo molto entusiasti di questo prossimo capitolo di Venom, che porta avanti un design completamente nuovo che non è solo una dichiarazione potente e unica che i nostri clienti stanno cercando, ma un veicolo che raggiungerà prestazioni ancora più elevate attraverso una migliore aerodinamica, ” afferma il presidente e fondatore dell'azienda John Hennessey. "Abbiamo imparato molto durante lo sviluppo della Venom GT nell'infrangere la barriera delle 270 miglia orarie e portiamo quell'esperienza in questo nuovo design mentre cerchiamo di alzare ulteriormente l'asticella delle prestazioni".

Il motore dell'auto è ancora in fase di finalizzazione, ma probabilmente avrà un motore V-8 GM che eroga oltre 1.400 CV e una riduzione della resistenza aerodinamica dallo 0,44 della GT a meno di 0,4. Poiché sarà realizzata in fibra di carbonio, l'auto peserà meno di 1.300 kg (2.866 libbre). La sua velocità dovrebbe eclissare la GT, "che si attesta a 14,51 secondi a 200 mph e 13,63 secondi a 186 mph (300 km/h)."

Il Venom F5 sarà presentato ufficialmente nel 2015 e l'azienda promette che saranno realizzate almeno 30 unità, con consegne a partire dalla fine del 2016. Poiché la Venom GT costa circa $ 1,2 milioni (di cui ci sono ancora auto disponibili per l'acquisto), è può aspettarsi che l'F5 abbia un prezzo più alto.


Il Hennessey Venom F5 è un'auto sportiva prodotta dalla società americana produttrice di veicoli Hennessey Special Vehicles, fondata nel 2017. Hennessey ha stipulato un contratto con la Delta Motorsport di Silverstone, in Inghilterra, per lo sviluppo del veicolo, che sarà il primo veicolo proprietario completamente nuovo della società come produttore titolato accreditato. Delta Motorsport ha anche prodotto tutte le vetture Venom GT della generazione precedente per Hennessey presso il suo stabilimento in Inghilterra.

Il nome F5 è un derivato del tornado F5, il punteggio più alto sulla scala Fujita, che raggiunge velocità fino a 261-318 mph (420-512 km/h).

I primi rapporti avevano il Venom F5 alimentato da un motore V8 biturbo da 7,4 litri completamente su misura e proprietario, in seguito è stato rivelato che mentre era ancora in fase di sviluppo, il motore doveva avere una capacità ancora maggiore di 8,0 litri, ma la cilindrata finale del motore si è rivelato essere 6,6 litri. Il motore è confermato per avere una potenza di 1.817 CV (1.355 kW 1.842 CV) e 1.193 lb⋅ft (1.617 Nm) di coppia. Il Venom F5 avrà un motore a blocchi di ferro basato su LS. La velocità massima è dichiarata di 301 mph (484 km/h) attraverso un sistema di tracciamento della velocità 9FF GT9 VMAX. Hennessey prevede che l'auto accelererà da 0-186 mph (0-300 km/h) in un tempo inferiore a 10 secondi e da 0-249 mph (0-400 km/h) in un tempo di circa 20 secondi.

Le trasmissioni disponibili saranno a CIMA Cambio manuale automatizzato a frizione singola a 7 marce con leve del cambio, azionando le ruote posteriori, rendendo l'auto la trazione posteriore insieme a un cambio manuale a 6 marce, entrambe le trasmissioni offerte come opzione ai clienti.

Il telaio e la carrozzeria saranno realizzati quasi interamente in fibra di carbonio. L'aerodinamica attiva è ora abbinata al corpo, una novità per Hennessey. Secondo quanto riferito, il peso si attesta a 2.950 libbre (1.338 kg) con fluidi, impostando il rapporto peso-potenza a 1.358 CV per tonnellata. A causa dell'uso dell'aerodinamica attiva e di un nuovo design elegante, ha un coefficiente di resistenza stimato di CD=0.33.

Hennessey ha anche posto grande enfasi sullo spazio interno, sulla qualità e sul comfort e, nonostante offra prestazioni estreme, il veicolo offrirà comunque un'esperienza interna spaziosa e confortevole che può ospitare conducenti e passeggeri alti e grandi. È stato detto che un giocatore della NFL sconosciuto, che è stato descritto come alto solo 6'7 ", ha effettuato un ordine per uno dei primi modelli una volta iniziata la produzione completa.

La produzione era limitata a 24 unità, 12 delle quali già vendute entro dicembre 2020. Il prezzo dell'auto negli Stati Uniti era inizialmente di 1,6 milioni di dollari, ma in seguito è aumentato a 2,1 milioni di dollari per le restanti 12 unità. Sono state pianificate otto auto da costruire e consegnare nel 2021.


Il Hennessey Venom F5 è un'auto sportiva prodotta dalla società americana produttrice di veicoli Hennessey Special Vehicles, fondata nel 2017. Hennessey ha stipulato un contratto con la Delta Motorsport di Silverstone, in Inghilterra, per lo sviluppo del veicolo, che sarà il primo veicolo proprietario completamente nuovo della società come produttore titolato accreditato. Delta Motorsport ha anche prodotto tutte le vetture Venom GT della generazione precedente per Hennessey presso il suo stabilimento in Inghilterra.

Il nome F5 è un derivato del tornado F5, il punteggio più alto sulla scala Fujita, che raggiunge velocità fino a 261-318 mph (420-512 km/h).

I primi rapporti avevano il Venom F5 alimentato da un motore V8 biturbo da 7,4 litri completamente su misura e proprietario, in seguito è stato rivelato che mentre era ancora in fase di sviluppo, il motore doveva avere una capacità ancora maggiore di 8,0 litri, ma la cilindrata finale del motore si è rivelato essere 6,6 litri. Il motore è confermato per avere una potenza di 1.817 CV (1.355 kW 1.842 CV) e 1.193 lb⋅ft (1.617 Nm) di coppia. Il Venom F5 avrà un motore a blocchi di ferro basato su LS. La velocità massima è dichiarata di 301 mph (484 km/h) attraverso un sistema di tracciamento della velocità 9FF GT9 VMAX. Hennessey prevede che l'auto accelererà da 0-186 mph (0-300 km/h) in un tempo inferiore a 10 secondi e da 0-249 mph (0-400 km/h) in un tempo di circa 20 secondi.

Le trasmissioni disponibili saranno a CIMA Cambio manuale automatizzato a frizione singola a 7 marce con levette al volante, che aziona le ruote posteriori, rendendo l'auto la trazione posteriore insieme a un cambio manuale a 6 marce, entrambe le trasmissioni offerte come opzione ai clienti.

Il telaio e la carrozzeria saranno realizzati quasi interamente in fibra di carbonio. L'aerodinamica attiva è ora abbinata alla carrozzeria, una novità per Hennessey. Secondo quanto riferito, il peso si attesta a 2.950 libbre (1.338 kg) con fluidi, impostando il rapporto peso-potenza a 1.358 CV per tonnellata. A causa dell'uso dell'aerodinamica attiva e di un nuovo design elegante, ha un coefficiente di resistenza stimato di CD=0.33.

Hennessey ha anche posto grande enfasi sullo spazio interno, sulla qualità e sul comfort, e nonostante offra prestazioni estreme, il veicolo offrirà comunque un'esperienza interna spaziosa e confortevole che può ospitare conducenti e passeggeri alti e grandi. È stato detto che un giocatore della NFL sconosciuto, che è stato descritto come alto solo 6'7", ha effettuato un ordine per uno dei primi modelli una volta iniziata la produzione completa.

La produzione era limitata a 24 unità, 12 delle quali già vendute entro dicembre 2020. Il prezzo dell'auto negli Stati Uniti era inizialmente di 1,6 milioni di dollari, ma in seguito è aumentato a 2,1 milioni di dollari per le restanti 12 unità. Sono state pianificate otto auto da costruire e consegnare nel 2021.


Il Hennessey Venom F5 è un'auto sportiva prodotta dalla società americana produttrice di veicoli Hennessey Special Vehicles, fondata nel 2017. Hennessey ha stipulato un contratto con la Delta Motorsport di Silverstone, in Inghilterra, per lo sviluppo del veicolo, che sarà il primo veicolo proprietario completamente nuovo della società come produttore titolato accreditato. Delta Motorsport ha anche prodotto tutte le vetture Venom GT della generazione precedente per Hennessey presso il suo stabilimento in Inghilterra.

Il nome F5 è un derivato del tornado F5, il punteggio più alto sulla scala Fujita, che raggiunge velocità fino a 261-318 mph (420-512 km/h).

I primi rapporti avevano il Venom F5 alimentato da un motore V8 biturbo da 7,4 litri completamente su misura e proprietario, in seguito è stato rivelato che mentre era ancora in fase di sviluppo, il motore doveva avere una capacità ancora maggiore di 8,0 litri, ma la cilindrata finale del motore si è rivelato essere di 6,6 litri. Il motore è confermato per avere una potenza di 1.817 CV (1.355 kW 1.842 CV) e 1.193 lb⋅ft (1.617 Nm) di coppia. Il Venom F5 avrà un motore a blocchi di ferro basato su LS. La velocità massima è dichiarata di 301 mph (484 km/h) attraverso un sistema di tracciamento della velocità 9FF GT9 VMAX. Hennessey prevede che l'auto accelererà da 0-186 mph (0-300 km/h) in un tempo inferiore a 10 secondi e da 0-249 mph (0-400 km/h) in un tempo di circa 20 secondi.

Le trasmissioni disponibili saranno a CIMA Cambio manuale automatizzato a frizione singola a 7 marce con levette al volante, che aziona le ruote posteriori, rendendo l'auto la trazione posteriore insieme a un cambio manuale a 6 marce, entrambe le trasmissioni offerte come opzione ai clienti.

Il telaio e la carrozzeria saranno realizzati quasi interamente in fibra di carbonio. L'aerodinamica attiva è ora abbinata al corpo, una novità per Hennessey. Secondo quanto riferito, il peso si attesta a 2.950 libbre (1.338 kg) con fluidi, impostando il rapporto peso-potenza a 1.358 CV per tonnellata. A causa dell'uso dell'aerodinamica attiva e di un nuovo design elegante, ha un coefficiente di resistenza stimato di CD=0.33.

Hennessey ha anche posto grande enfasi sullo spazio interno, sulla qualità e sul comfort e, nonostante offra prestazioni estreme, il veicolo offrirà comunque un'esperienza interna spaziosa e confortevole che può ospitare conducenti e passeggeri alti e grandi. È stato detto che un giocatore della NFL sconosciuto, che è stato descritto come alto solo 6'7", ha effettuato un ordine per uno dei primi modelli una volta iniziata la produzione completa.

La produzione era limitata a 24 unità, 12 delle quali già vendute entro dicembre 2020. Il prezzo dell'auto negli Stati Uniti era inizialmente di 1,6 milioni di dollari, ma in seguito è aumentato a 2,1 milioni di dollari per le restanti 12 unità. Sono state pianificate otto auto da costruire e consegnare nel 2021.


Il Hennessey Venom F5 è un'auto sportiva prodotta dalla società americana produttrice di veicoli Hennessey Special Vehicles, fondata nel 2017. Hennessey ha stipulato un contratto con la Delta Motorsport di Silverstone, in Inghilterra, per lo sviluppo del veicolo, che sarà il primo veicolo proprietario completamente nuovo della società come produttore titolato accreditato. Delta Motorsport ha anche prodotto tutte le vetture Venom GT della generazione precedente per Hennessey presso il suo stabilimento in Inghilterra.

Il nome F5 è un derivato del tornado F5, il punteggio più alto sulla scala Fujita, che raggiunge velocità fino a 261-318 mph (420-512 km/h).

I primi rapporti avevano il Venom F5 alimentato da un motore V8 biturbo da 7,4 litri completamente su misura e proprietario, in seguito è stato rivelato che mentre era ancora in fase di sviluppo, il motore doveva avere una capacità ancora maggiore di 8,0 litri, ma la cilindrata finale del motore si è rivelato essere 6,6 litri. Il motore è confermato per avere una potenza di 1.817 CV (1.355 kW 1.842 CV) e 1.193 lb⋅ft (1.617 Nm) di coppia. Il Venom F5 avrà un motore a blocchi di ferro basato su LS. La velocità massima è dichiarata di 301 mph (484 km/h) attraverso un sistema di tracciamento della velocità 9FF GT9 VMAX. Hennessey prevede che l'auto accelererà da 0-186 mph (0-300 km/h) in un tempo inferiore a 10 secondi e da 0-249 mph (0-400 km/h) in un tempo di circa 20 secondi.

Le trasmissioni disponibili saranno a CIMA Cambio manuale automatizzato a frizione singola a 7 marce con levette al volante, che aziona le ruote posteriori, rendendo l'auto la trazione posteriore insieme a un cambio manuale a 6 marce, entrambe le trasmissioni offerte come opzione ai clienti.

Il telaio e la carrozzeria saranno realizzati quasi interamente in fibra di carbonio. L'aerodinamica attiva è ora abbinata al corpo, una novità per Hennessey. Secondo quanto riferito, il peso si attesta a 2.950 libbre (1.338 kg) con fluidi, impostando il rapporto peso-potenza a 1.358 CV per tonnellata. A causa dell'uso dell'aerodinamica attiva e di un nuovo design elegante, ha un coefficiente di resistenza stimato di CD=0.33.

Hennessey ha anche posto grande enfasi sullo spazio interno, sulla qualità e sul comfort e, nonostante offra prestazioni estreme, il veicolo offrirà comunque un'esperienza interna spaziosa e confortevole che può ospitare conducenti e passeggeri alti e grandi. È stato detto che un giocatore della NFL sconosciuto, che è stato descritto come alto solo 6'7", ha effettuato un ordine per uno dei primi modelli una volta iniziata la produzione completa.

La produzione era limitata a 24 unità, 12 delle quali già vendute entro dicembre 2020. Il prezzo dell'auto negli Stati Uniti era inizialmente di 1,6 milioni di dollari, ma in seguito è aumentato a 2,1 milioni di dollari per le restanti 12 unità. Sono state pianificate otto auto da costruire e consegnare nel 2021.


Il Hennessey Venom F5 è un'auto sportiva prodotta dalla società produttrice di veicoli americana Hennessey Special Vehicles, fondata nel 2017. Hennessey ha stipulato un contratto con la Delta Motorsport di Silverstone, in Inghilterra, per lo sviluppo del veicolo, che sarà il primo veicolo proprietario completamente nuovo della società come produttore titolato accreditato. Delta Motorsport ha anche prodotto tutte le vetture Venom GT della generazione precedente per Hennessey presso il suo stabilimento in Inghilterra.

Il nome F5 è un derivato del tornado F5, il punteggio più alto sulla scala Fujita, che raggiunge velocità fino a 261-318 mph (420-512 km/h).

I primi rapporti avevano il Venom F5 alimentato da un motore V8 biturbo da 7,4 litri completamente su misura e proprietario, in seguito è stato rivelato che mentre era ancora in fase di sviluppo, il motore doveva avere una capacità ancora maggiore di 8,0 litri, ma la cilindrata finale del motore si è rivelato essere di 6,6 litri. Il motore è confermato per avere una potenza di 1.817 CV (1.355 kW 1.842 CV) e 1.193 lb⋅ft (1.617 Nm) di coppia. Il Venom F5 avrà un motore a blocchi di ferro basato su LS. La velocità massima è dichiarata di 301 mph (484 km/h) attraverso un sistema di tracciamento della velocità 9FF GT9 VMAX. Hennessey prevede che l'auto accelererà da 0-186 mph (0-300 km/h) in un tempo inferiore a 10 secondi e da 0-249 mph (0-400 km/h) in un tempo di circa 20 secondi.

Le trasmissioni disponibili saranno a CIMA Cambio manuale automatizzato a frizione singola a 7 marce con levette al volante, che aziona le ruote posteriori, rendendo l'auto la trazione posteriore insieme a un cambio manuale a 6 marce, entrambe le trasmissioni offerte come opzione ai clienti.

Il telaio e la carrozzeria saranno realizzati quasi interamente in fibra di carbonio. L'aerodinamica attiva è ora abbinata alla carrozzeria, una novità per Hennessey. Secondo quanto riferito, il peso si attesta a 2.950 libbre (1.338 kg) con fluidi, impostando il rapporto peso-potenza a 1.358 CV per tonnellata. A causa dell'uso dell'aerodinamica attiva e di un nuovo design elegante, ha un coefficiente di resistenza stimato di CD=0.33.

Hennessey ha anche posto grande enfasi sullo spazio interno, sulla qualità e sul comfort, e nonostante offra prestazioni estreme, il veicolo offrirà comunque un'esperienza interna spaziosa e confortevole che può ospitare conducenti e passeggeri alti e grandi. È stato detto che un giocatore della NFL sconosciuto, che è stato descritto come alto solo 6'7", ha effettuato un ordine per uno dei primi modelli una volta iniziata la produzione completa.

La produzione era limitata a 24 unità, 12 delle quali già vendute entro dicembre 2020. Il prezzo dell'auto negli Stati Uniti era inizialmente di 1,6 milioni di dollari, ma in seguito è aumentato a 2,1 milioni di dollari per le restanti 12 unità. Sono state pianificate otto auto da costruire e consegnare nel 2021.


Il Hennessey Venom F5 è un'auto sportiva prodotta dalla società produttrice di veicoli americana Hennessey Special Vehicles, fondata nel 2017. Hennessey ha stipulato un contratto con la Delta Motorsport di Silverstone, in Inghilterra, per lo sviluppo del veicolo, che sarà il primo veicolo proprietario completamente nuovo della società come produttore titolato accreditato. Delta Motorsport ha anche prodotto tutte le vetture Venom GT della generazione precedente per Hennessey presso il suo stabilimento in Inghilterra.

Il nome F5 è un derivato del tornado F5, il punteggio più alto sulla scala Fujita, che raggiunge velocità fino a 261-318 mph (420-512 km/h).

I primi rapporti avevano il Venom F5 alimentato da un motore V8 biturbo da 7,4 litri completamente su misura e proprietario, in seguito è stato rivelato che mentre era ancora in fase di sviluppo, il motore doveva avere una capacità ancora maggiore di 8,0 litri, ma la cilindrata finale del motore si è rivelato essere 6,6 litri. Il motore è confermato per avere una potenza di 1.817 CV (1.355 kW 1.842 CV) e 1.193 lb⋅ft (1.617 Nm) di coppia. Il Venom F5 avrà un motore a blocchi di ferro basato su LS. La velocità massima è dichiarata di 301 mph (484 km/h) attraverso un sistema di tracciamento della velocità 9FF GT9 VMAX. Hennessey prevede che l'auto accelererà da 0-186 mph (0-300 km/h) in un tempo inferiore a 10 secondi e da 0-249 mph (0-400 km/h) in un tempo di circa 20 secondi.

Le trasmissioni disponibili saranno a CIMA Cambio manuale automatizzato a frizione singola a 7 marce con levette al volante, che aziona le ruote posteriori, rendendo l'auto la trazione posteriore insieme a un cambio manuale a 6 marce, entrambe le trasmissioni offerte come opzione ai clienti.

Il telaio e la carrozzeria saranno realizzati quasi interamente in fibra di carbonio. L'aerodinamica attiva è ora abbinata alla carrozzeria, una novità per Hennessey. Secondo quanto riferito, il peso si attesta a 2.950 libbre (1.338 kg) con fluidi, impostando il rapporto peso-potenza a 1.358 CV per tonnellata. A causa dell'uso dell'aerodinamica attiva e di un nuovo design elegante, ha un coefficiente di resistenza stimato di CD=0.33.

Hennessey ha anche posto grande enfasi sullo spazio interno, sulla qualità e sul comfort, e nonostante offra prestazioni estreme, il veicolo offrirà comunque un'esperienza interna spaziosa e confortevole che può ospitare conducenti e passeggeri alti e grandi. È stato detto che un giocatore della NFL sconosciuto, che è stato descritto come alto solo 6'7", ha effettuato un ordine per uno dei primi modelli una volta iniziata la produzione completa.

La produzione era limitata a 24 unità, 12 delle quali già vendute entro dicembre 2020. Il prezzo dell'auto negli Stati Uniti era inizialmente di 1,6 milioni di dollari, ma in seguito è aumentato a 2,1 milioni di dollari per le restanti 12 unità. Sono state pianificate otto auto da costruire e consegnare nel 2021.


Il Hennessey Venom F5 è un'auto sportiva prodotta dalla società produttrice di veicoli americana Hennessey Special Vehicles, fondata nel 2017. Hennessey ha stipulato un contratto con la Delta Motorsport di Silverstone, in Inghilterra, per lo sviluppo del veicolo, che sarà il primo veicolo proprietario completamente nuovo della società come produttore titolato accreditato. Delta Motorsport ha anche prodotto tutte le vetture Venom GT della generazione precedente per Hennessey presso il suo stabilimento in Inghilterra.

Il nome F5 è un derivato del tornado F5, il punteggio più alto sulla scala Fujita, che raggiunge velocità fino a 261-318 mph (420-512 km/h).

I primi rapporti avevano il Venom F5 alimentato da un motore V8 biturbo da 7,4 litri completamente su misura e proprietario, in seguito è stato rivelato che mentre era ancora in fase di sviluppo, il motore doveva avere una capacità ancora maggiore di 8,0 litri, ma la cilindrata finale del motore si è rivelato essere di 6,6 litri. Il motore è confermato per avere una potenza di 1.817 CV (1.355 kW 1.842 CV) e 1.193 lb⋅ft (1.617 Nm) di coppia. Il Venom F5 avrà un motore a blocchi di ferro basato su LS. La velocità massima è dichiarata di 301 mph (484 km/h) attraverso un sistema di tracciamento della velocità 9FF GT9 VMAX. Hennessey prevede che l'auto accelererà da 0-186 mph (0-300 km/h) in un tempo inferiore a 10 secondi e da 0-249 mph (0-400 km/h) in un tempo di circa 20 secondi.

Le trasmissioni disponibili saranno a CIMA Cambio manuale automatizzato a frizione singola a 7 marce con leve del cambio, azionando le ruote posteriori, rendendo l'auto la trazione posteriore insieme a un cambio manuale a 6 marce, entrambe le trasmissioni offerte come opzione ai clienti.

Il telaio e la carrozzeria saranno realizzati quasi interamente in fibra di carbonio. L'aerodinamica attiva è ora abbinata alla carrozzeria, una novità per Hennessey. Secondo quanto riferito, il peso si attesta a 2.950 libbre (1.338 kg) con fluidi, impostando il rapporto peso-potenza a 1.358 CV per tonnellata. A causa dell'uso dell'aerodinamica attiva e di un nuovo design elegante, ha un coefficiente di resistenza stimato di CD=0.33.

Hennessey ha anche posto grande enfasi sullo spazio interno, sulla qualità e sul comfort, e nonostante offra prestazioni estreme, il veicolo offrirà comunque un'esperienza interna spaziosa e confortevole che può ospitare conducenti e passeggeri alti e grandi. È stato detto che un giocatore della NFL sconosciuto, che è stato descritto come alto solo 6'7 ", ha effettuato un ordine per uno dei primi modelli una volta iniziata la produzione completa.

La produzione era limitata a 24 unità, 12 delle quali già vendute entro dicembre 2020. Il prezzo dell'auto negli Stati Uniti era inizialmente di 1,6 milioni di dollari, ma in seguito è aumentato a 2,1 milioni di dollari per le restanti 12 unità. Sono state pianificate otto auto da costruire e consegnare nel 2021.


Il Hennessey Venom F5 è un'auto sportiva prodotta dalla società produttrice di veicoli americana Hennessey Special Vehicles, fondata nel 2017. Hennessey ha stipulato un contratto con la Delta Motorsport di Silverstone, in Inghilterra, per lo sviluppo del veicolo, che sarà il primo veicolo proprietario completamente nuovo della società come produttore titolato accreditato. Delta Motorsport ha anche prodotto tutte le vetture Venom GT della generazione precedente per Hennessey presso il suo stabilimento in Inghilterra.

Il nome F5 è un derivato del tornado F5, il punteggio più alto sulla scala Fujita, che raggiunge velocità fino a 261-318 mph (420-512 km/h).

I primi rapporti avevano il Venom F5 alimentato da un motore V8 biturbo da 7,4 litri completamente su misura e proprietario, in seguito è stato rivelato che mentre era ancora in fase di sviluppo, il motore doveva avere una capacità ancora maggiore di 8,0 litri, ma la cilindrata finale del motore si è rivelato essere di 6,6 litri. Il motore è confermato per avere una potenza di 1.817 CV (1.355 kW 1.842 CV) e 1.193 lb⋅ft (1.617 Nm) di coppia. Il Venom F5 avrà un motore a blocchi di ferro basato su LS. La velocità massima è dichiarata di 301 mph (484 km/h) attraverso un sistema di tracciamento della velocità 9FF GT9 VMAX. Hennessey prevede che l'auto accelererà da 0-186 mph (0-300 km/h) in un tempo inferiore a 10 secondi e da 0-249 mph (0-400 km/h) in un tempo di circa 20 secondi.

Le trasmissioni disponibili saranno a CIMA Cambio manuale automatizzato a frizione singola a 7 marce con levette al volante, che aziona le ruote posteriori, rendendo l'auto la trazione posteriore insieme a un cambio manuale a 6 marce, entrambe le trasmissioni offerte come opzione ai clienti.

Il telaio e la carrozzeria saranno realizzati quasi interamente in fibra di carbonio. L'aerodinamica attiva è ora abbinata alla carrozzeria, una novità per Hennessey. Secondo quanto riferito, il peso si attesta a 2.950 libbre (1.338 kg) con fluidi, impostando il rapporto peso-potenza a 1.358 CV per tonnellata. A causa dell'uso dell'aerodinamica attiva e di un nuovo design elegante, ha un coefficiente di resistenza stimato di CD=0.33.

Hennessey ha anche posto grande enfasi sullo spazio interno, sulla qualità e sul comfort, e nonostante offra prestazioni estreme, il veicolo offrirà comunque un'esperienza interna spaziosa e confortevole che può ospitare conducenti e passeggeri alti e grandi. È stato detto che un giocatore della NFL sconosciuto, che è stato descritto come alto solo 6'7", ha effettuato un ordine per uno dei primi modelli una volta iniziata la produzione completa.

La produzione era limitata a 24 unità, 12 delle quali già vendute entro dicembre 2020. Il prezzo dell'auto negli Stati Uniti era inizialmente di 1,6 milioni di dollari, ma in seguito è aumentato a 2,1 milioni di dollari per le restanti 12 unità. Sono state pianificate otto auto da costruire e consegnare nel 2021.


Il Hennessey Venom F5 è un'auto sportiva prodotta dalla società americana produttrice di veicoli Hennessey Special Vehicles, fondata nel 2017. Hennessey ha stipulato un contratto con la Delta Motorsport di Silverstone, in Inghilterra, per lo sviluppo del veicolo, che sarà il primo veicolo proprietario completamente nuovo della società come produttore titolato accreditato. Delta Motorsport ha anche prodotto tutte le vetture Venom GT della generazione precedente per Hennessey presso il suo stabilimento in Inghilterra.

Il nome F5 è un derivato del tornado F5, il punteggio più alto sulla scala Fujita, che raggiunge velocità fino a 261-318 mph (420-512 km/h).

I primi rapporti avevano il Venom F5 alimentato da un motore V8 biturbo da 7,4 litri completamente su misura e proprietario, in seguito è stato rivelato che mentre era ancora in fase di sviluppo, il motore doveva avere una capacità ancora maggiore di 8,0 litri, ma la cilindrata finale del motore si è rivelato essere 6,6 litri. Il motore è confermato per avere una potenza di 1.817 CV (1.355 kW 1.842 CV) e 1.193 lb⋅ft (1.617 Nm) di coppia. Il Venom F5 avrà un motore a blocchi di ferro basato su LS. La velocità massima è dichiarata di 301 mph (484 km/h) attraverso un sistema di tracciamento della velocità 9FF GT9 VMAX. Hennessey prevede che l'auto accelererà da 0-186 mph (0-300 km/h) in un tempo inferiore a 10 secondi e da 0-249 mph (0-400 km/h) in un tempo di circa 20 secondi.

Le trasmissioni disponibili saranno a CIMA Cambio manuale automatizzato a frizione singola a 7 marce con leve del cambio, azionando le ruote posteriori, rendendo l'auto la trazione posteriore insieme a un cambio manuale a 6 marce, entrambe le trasmissioni offerte come opzione ai clienti.

Il telaio e la carrozzeria saranno realizzati quasi interamente in fibra di carbonio. L'aerodinamica attiva è ora abbinata alla carrozzeria, una novità per Hennessey. Secondo quanto riferito, il peso si attesta a 2.950 libbre (1.338 kg) con fluidi, impostando il rapporto peso-potenza a 1.358 CV per tonnellata. A causa dell'uso dell'aerodinamica attiva e di un nuovo design elegante, ha un coefficiente di resistenza stimato di CD=0.33.

Hennessey ha anche posto grande enfasi sullo spazio interno, sulla qualità e sul comfort, e nonostante offra prestazioni estreme, il veicolo offrirà comunque un'esperienza interna spaziosa e confortevole che può ospitare conducenti e passeggeri alti e grandi. È stato detto che un giocatore della NFL sconosciuto, che è stato descritto come alto solo 6'7", ha effettuato un ordine per uno dei primi modelli una volta iniziata la produzione completa.

La produzione era limitata a 24 unità, 12 delle quali già vendute entro dicembre 2020. Il prezzo dell'auto negli Stati Uniti era inizialmente di 1,6 milioni di dollari, ma in seguito è aumentato a 2,1 milioni di dollari per le restanti 12 unità. Sono state pianificate otto auto da costruire e consegnare nel 2021.


Il Hennessey Venom F5 è un'auto sportiva prodotta dalla società americana produttrice di veicoli Hennessey Special Vehicles, fondata nel 2017. Hennessey ha stipulato un contratto con la Delta Motorsport di Silverstone, in Inghilterra, per lo sviluppo del veicolo, che sarà il primo veicolo proprietario completamente nuovo della società come produttore titolato accreditato. Delta Motorsport ha anche prodotto tutte le vetture Venom GT della generazione precedente per Hennessey presso il suo stabilimento in Inghilterra.

Il nome F5 è un derivato del tornado F5, il punteggio più alto sulla scala Fujita, che raggiunge velocità fino a 261-318 mph (420-512 km/h).

I primi rapporti avevano il Venom F5 alimentato da un motore V8 biturbo da 7,4 litri completamente su misura e proprietario, in seguito è stato rivelato che mentre era ancora in fase di sviluppo, il motore doveva avere una capacità ancora maggiore di 8,0 litri, ma la cilindrata finale del motore si è rivelato essere 6,6 litri. Il motore è confermato per avere una potenza di 1.817 CV (1.355 kW 1.842 CV) e 1.193 lb⋅ft (1.617 Nm) di coppia. Il Venom F5 avrà un motore a blocchi di ferro basato su LS. La velocità massima è dichiarata di 301 mph (484 km/h) attraverso un sistema di tracciamento della velocità 9FF GT9 VMAX. Hennessey prevede che l'auto accelererà da 0-186 mph (0-300 km/h) in un tempo inferiore a 10 secondi e da 0-249 mph (0-400 km/h) in un tempo di circa 20 secondi.

Le trasmissioni disponibili saranno a CIMA Cambio manuale automatizzato a frizione singola a 7 marce con levette al volante, che aziona le ruote posteriori, rendendo l'auto la trazione posteriore insieme a un cambio manuale a 6 marce, entrambe le trasmissioni offerte come opzione ai clienti.

Il telaio e la carrozzeria saranno realizzati quasi interamente in fibra di carbonio. L'aerodinamica attiva è ora abbinata alla carrozzeria, una novità per Hennessey. Secondo quanto riferito, il peso è di 2.950 libbre (1.338 kg) con fluidi, impostando il rapporto peso-potenza a 1.358 CV per tonnellata. A causa dell'uso dell'aerodinamica attiva e di un nuovo design elegante, ha un coefficiente di resistenza stimato di CD=0.33.

Hennessey ha anche posto grande enfasi sullo spazio interno, sulla qualità e sul comfort e, nonostante offra prestazioni estreme, il veicolo offrirà comunque un'esperienza interna spaziosa e confortevole che può ospitare conducenti e passeggeri alti e grandi. È stato detto che un giocatore della NFL sconosciuto, che è stato descritto come alto solo 6'7", ha effettuato un ordine per uno dei primi modelli una volta iniziata la produzione completa.

La produzione era limitata a 24 unità, 12 delle quali già vendute entro dicembre 2020. Il prezzo dell'auto negli Stati Uniti era inizialmente di 1,6 milioni di dollari, ma in seguito è aumentato a 2,1 milioni di dollari per le restanti 12 unità. Sono state pianificate otto auto da costruire e consegnare nel 2021.